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记者28日从江门海事局获悉，日前，由中交第四航务工程局有限公司自主研发设计建造的4.5万吨半潜驳船“四航永兴”号在江门正式交付。这是目前全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳船，可大幅提高浅海地区大型项目的工作效率和安全保障能力。为保障该船安全，江门海事局持续关注该船建造动态，为其“保驾护航”。
据悉，“四航永兴”号搭载的智能压载系统，在构件上驳、拖航及下潜过程中，可根据重量分布自动调节压载状态。该船拥有优异的宽扁浅吃水性能，可在近海航区进行下潜、起浮作业，不仅能满足在全球各大洋进行调遣运输的需求，更能到达大型驳船不能深入的港口和河口施工工地进行作业，可用于海底隧道大型管节运输、修造船舶的船坞、大型沉箱的预制平台，还可应用于海上大型构件的拖航运输、工程船舶的调遣运输和海上施工救援的作业平台。
江门海事局相关负责人介绍，为保障该船平安如期完工，江门海事局主动靠前服务，细化安全保障举措，为“四航永兴”号顺利完工开通“绿色通道”，“0延时”与船东代表、造船厂以及船级社四方共同开展船舶建造重要日期确认，压缩各环节等待时间，提升船厂建造效率。
据了解，“四航永兴”号船长164米，船宽65米，甲板面积10660平方米，相当于1.5个标准足球场的面积，出于安全及工艺需要，该船曾两度拖带至具备相应建造条件的船厂开展后续建造，其拖带长度达213米、宽度达80米，且所在水域船舶通航密度大。江门海事局派出执法力量现场指挥，并充分运用海事监管指挥平台、VHF（甚高频）、CCTV（视频监控）等信息化手段密切关注船舶动态及周边通航环境，及时劝离碍航船舶，保障“四航永兴”号安全进入泊位。
文/羊城晚报全媒体记者 陈卓栋 通讯员 黄子华 谭耀广
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